செய்தி

எரிசக்தி சேமிப்பு மற்றும் புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழிலுக்கான தேசிய வளர்ச்சித் திட்டத்தில் முன்வைக்கப்பட்ட "அந்த ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பயணிகள் கார்களின் சராசரி எரிபொருள் பயன்பாட்டை 5.0லி/100 கிமீ 2020 க்குள் குறைக்க வேண்டும்" என்ற இலக்கிற்கு பதிலளிப்பதில் SAIC முன்னணி வகித்தது. ஏப்ரல் 20, 2015 அன்று திறக்கப்பட்ட 2015 ஷாங்காய் சர்வதேச ஆட்டோ ஷோவில் முன்னோக்கி பார்க்கும் "முக்கிய உத்தி", இரண்டு முக்கிய தொழில்நுட்ப பிராண்டுகளான நெட்ப்ளூ ப்ளூ கோர் மற்றும் நெட்கிரீன் கிரீன் கோர் ஆகியவை முறையே பாரம்பரிய சக்தி மற்றும் புதிய ஆற்றல் தொழில்நுட்பத்தில் கவனம் செலுத்துகின்றன.2015 இல், "ப்ளூ கோர்" பவர்டிரெய்ன் அடிப்படையில், சமீபத்திய தொழில்நுட்பமான MGE மற்றும் SGE தொடர் உயர் திறன் கொண்ட சிலிண்டர் டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் என்ஜின்களை அறிமுகப்படுத்தியதுடன், தற்போதுள்ள என்எஸ்இ தொடரின் அடிப்படையில் முதலீடு செய்து, என்எஸ்இயைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது. அதிக செயல்திறன் மற்றும் சிறந்த விலை கொண்ட மூன்றாம் தலைமுறை என்எஸ்இ இன்ஜின்.பொறியியல் தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்தவரை, "3.5 மிமீ மெல்லிய சுவர்" இலகுரக உயர் வலிமை கொண்ட சிலிண்டர் பிளாக் காஸ்டிங் தொழில்நுட்பம் இதில் முழுமையாகக் காட்டப்படும்.சிலிண்டர் தொகுதி, தற்போதைய தொழில்நுட்ப போக்கு மற்றும் லைட்வெயிட் ஆட்டோமொபைல் போக்கு ஆகியவற்றை சிறப்பாக சந்திக்கும் வகையில்.

2015 ஆம் ஆண்டில், இந்த எஞ்சினின் சிலிண்டர் தொகுதியை உருவாக்க SAIC Zhengheng சக்தியை நியமித்தது, இது கடந்த சில ஆண்டுகளில் SAIC NSE இன்ஜின் சிலிண்டர் பிளாக் தொடர் தயாரிப்புகளை ஆதரிக்கும் தொழில்நுட்பம், தரம் மற்றும் விநியோகம் ஆகியவற்றில் Zhengheng சக்தியை உறுதிப்படுத்துகிறது.தற்போது, ​​Zhengheng அதிகாரம் உயரடுக்கு துருப்புக்களை ஈடுபடுத்துகிறது மற்றும் SAIC பயணிகள் வாகன தொழில்நுட்ப மையத்துடன் "மெல்லிய சுவர்" மற்றும் சிலிண்டர் தொகுதியின் அதிக வலிமையை மேம்படுத்துவதற்கு முழுமையாக ஒத்துழைக்கும்.SAIC ஆல் இயக்கப்படும், Zhengheng சக்தி "மெல்லிய சுவர் மற்றும் இலகுரக" வார்ப்பு தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு பெரிய முன்னேற்றத்தை உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.சிலிண்டர் தொகுதி.